El incidente ocurrió en Neot Hovav y activó un operativo para evitar explosiones en el complejo industrial. El impacto de restos de un misil iraní provocó este domingo una fuga de materiales peligrosos en el complejo industrial de Neot Hovav, en el sur de Israel, lo que activó un amplio operativo de emergencia con evacuaciones, tareas de contención y maniobras para evitar una posible explosión. El hecho fue atribuido por el Ejército israelí a fragmentos de un proyectil interceptado, mientras que los Guardianes de la Revolución de Irán se adjudicaron el ataque como respuesta a bombardeos previos. Según informaron los Bomberos de Israel, los equipos trabajan directamente sobre los puntos de fuga para controlar la situación y evitar mayores riesgos. “Los bomberos están trabajando directamente en los puntos de fuga para contener y sellar los contenedores dañados, al tiempo que llevan a cabo operaciones de vigilancia continuas”, señalaron en un comunicado oficial. El incidente se produjo en una zona estratégica que concentra industrias químicas y plantas de tratamiento de residuos peligrosos, entre ellas Ecosol y la empresa estatal ESC. Por ese motivo, las autoridades desplegaron unidades especializadas para evaluar el alcance del daño y el nivel de toxicidad en el área afectada. “Se enviaron al lugar tres equipos especializados en armas químicas y fuerzas de vigilancia de la estación de Beersheba, que comenzaron a evaluar el nivel de peligro y las concentraciones de sustancias en la zona afectada”, precisaron desde el cuerpo de bomberos. Las tareas de emergencia se concentraron en enfriar los tanques cercanos al punto de impacto para evitar que el fuego se propague o genere explosiones. En paralelo, escuadrones aéreos fueron movilizados para colaborar en la extinción del incendio, que generó una densa columna de humo visible en la región desde varios kilómetros. Como medida preventiva, se ordenó la evacuación de la planta afectada y de las industrias cercanas. Las autoridades también pidieron a los trabajadores que permanezcan en edificios protegidos hasta que la situación quede bajo control. De acuerdo con medios locales, al menos una persona resultó herida leve como consecuencia del incidente. Mientras tanto, los equipos de emergencia continúan con tareas de monitoreo para descartar riesgos para la población y el ambiente. Perfil
Autor: Redacción General
La diputada provincial del Frente Renovador, Katia Blanc, presentó un proyecto de ley que impulsa la creación de un régimen especial de reducción de la tarifa energética destinado a pequeñas y medianas empresas del Chaco, con el objetivo de aliviar costos y sostener la actividad productiva en un contexto económico complejo. La iniciativa, denominada “Programa Chaqueño de Reducción de Tarifa Energética a la Pequeña y Mediana Empresa”, plantea dos ejes centrales: por un lado, la exención del Impuesto sobre los Ingresos Brutos en la factura de electricidad; y por otro, una reducción del cargo vinculado al alumbrado público, del cual las Pymes solo abonarían el 40%. “Es muy sencillo y tiene dos beneficios directos. El primero te quita Ingresos Brutos de tu factura y el segundo es que solo vas a pagar el cuarenta por ciento del cargo de alumbrado público”, explicó la legisladora. El proyecto alcanza a empresas inscriptas como MiPyMES, con actividad en la provincia y cumplimiento fiscal, y establece como autoridad de aplicación a SECHEEP, que deberá resolver las solicitudes en un plazo máximo de 30 días hábiles. En paralelo, Blanc viene manteniendo encuentros con pequeños y medianos empresarios chaqueños y con referentes de la Federación Económica del Chaco (Fechaco). En ese marco, Dino Paganucci, titular de Helados Dino, advirtió sobre la presión de los costos: “Hay impuestos que son tremendamente nocivos porque son impagables. Si hoy aumenta 60% la luz, no puedo trasladarlo al precio del helado. No se puede aumentar por aumentar porque impacta en la venta”. Además, señaló dificultades para sostener alquileres y empleo, y alertó que muchas pymes podrían cerrar. La preocupación también quedó reflejada en una encuesta realizada por la autora del proyecto en redes sociales, con más de 100 emprendedores: el 86% indicó que el costo de la energía es el principal problema, seguido por el agua (7%), alquileres (6%) y otros impuestos (1%). Blanc remarcó la urgencia de la medida: “Buscamos una herramienta para que las pymes se desarrollen, produzcan y generen empleo”. “Hay que oxigenarlas, por eso es fundamental tener un Estado impulsor”, subrayó.
En el marco de la investigación por el siniestro vial ocurrido sobre avenida 9 de Julio al 2100 en la madrugada de este domingo, donde un joven de 25 años perdió la vida, personal del Departamento Cibercrimen y de la División Delitos Contra las Personas logró identificar al vehículo involucrado. Tras el relevamiento de cámaras y análisis de secuencias fílmicas, se estableció que el rodado sería un automóvil marca Fiat Cronos, que se encontraba en el Barrio La Toma y cuyo conductor ya fue individualizado por los investigadores. El hecho había ocurrido cuando la víctima fue embestida y el conductor se dio a la fuga. Finalmente, el supuesto autor fue trasladado a la dependencia policial interviniente, conforme lo dispuesto por la Magistratura en Turno. Choque, fuga y muerte en la madrugada Un incidente vial había ocurrido poco antes de las 5 de este domingo en la intersección de la avenida 9 de Julio y la calle 13 provocó la muerte de un joven de 25 años, que conducía una moto 150 centímetros cúbicos, pero lo que generó indignación es que impactó contra un automóvil, cuyo conductor decidió abandonar el lugar sin prestar asistencia, dejando a la víctima tendida sobre la cinta asfáltica. Autoridades policiales y judiciales trabajan para localizar al otro protagonista del hecho. En la escena del crimen, los peritos del Gabinete Científico hallaron restos de un espejo retrovisor que pertenecerían al vehículo que huyó del lugar. En la escena del crimen, los peritos del Gabinete Científico hallaron restos de un espejo retrovisor que pertenecían al vehículo que escapó.La causa fue caratulada preventivamente como “Supuesto homicidio culposo en accidente de tránsito”, mientras la División Tanatológica de Bomberos procedió al traslado del cuerpo de Samuel Nahum Monzón al Instituto de Medicina y Ciencias Forenses para la autopsia correspondiente. Policía del Chaco/Diario Norte
La Municipalidad de Resistencia acompañó la bendición de ramos de olivo, en el inicio de la Semana Santa. Encabezado por el Arzobispo de la ciudad, monseñor Ramón Dus, la ceremonia se inició en el centro de la Plaza 25 de Mayo, para luego continuar con una misa en la Iglesia Catedral. Inspectores de la Dirección de Tránsito comunal ayudaron a regular la circulación vehicular para facilitar la marcha de los feligreses en este domingo de Ramos. Monseñor Dus envió al pueblo capitalino su mensaje, señalando que «con alegría siempre comenzamos la Semana Santa con esta celebración de los Ramos que nos implican dos facetas». “A Jesús, como mensajero y rey de paz, que lo recibimos, pero sabemos que esta realidad también le exigirá el don de su vida, para pacificar a todos y entrar en comunión”, sostuvo el prelado. “Entonces, tiene este día, este clima festivo, de saludarnos y augurarnos fraternidad y paz entre nosotros en el nombre de Jesús y también prepararnos para vivir de corazón, digamos, una disposición de conversión para ser también nosotros agentes de paz, constructores de paz”. “Como dice el Papa León, que lo repite frecuentemente,de una paz que desarme para ir al encuentro con los demás y que también ayuda a ser desarmante, para vivir este espíritu de fraternidad y de conversión”, apuntó. “Así que con ese augurio, comenzamos esta semana y esperemos que también la gente y la piedad y el sentido de fe nos acompañen”, cerró.
Este viernes, en el norte de Chile, se lanzó el Centro de Investigación Logística Regional (Hub Bioceánico CILOG). se trata de una iniciativa financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta y ejecutado por la Universidad Católica del Norte, para fortalecer el desarrollo logístico de esa zona en el marco del corredor bioceánico. Hubo funcionarios de todos los países y provincias involucrados en esta gran obra de infraestructura que sería vital para el postergado desarrollo del norte argentino y sus productores, siempre quejosos de los altos costos de los fletes sobre sus actividades. El paraguayo Julio Andrés Ríos Marecos, del Ministerio de Obras Públicas de ese país, contó cómo avanzan las obras para concretar el famoso Corredor Bioceánico. “Tenemos un total de 531 kilómetros de carretera en diferentes fases de ejecución (desde el río Paraguay, zona de Carmelo Peralta, hasta Pozo Hondo, frontera con Misión La Paz, en Argentina), con una inversión total de 1200 millones de dólares”. En este plan, “el puente sobre el río Paraguay, que une Puerto Murtinho (Brasil), con Carmelo Peralta, tiene un avance actual del 85%. A la losa del puente de hormigón le faltan 70 metros para unirse físicamente, y creemos que el puente será finalizado para agosto de este año”. En cuanto a la conexión vial hacia el puente, Ríos Marecos señaló que “el acceso al puente está en plena ejecución y se terminará a fin de año. Son 3,8 kilómetros que conectan el lugar de emplazamiento del puente con la ruta PY 15. El otro trayecto, el tramo uno del Corredor Bioceánico en territorio paraguayo, se ha completado y asfaltado en el año 2022, con alrededor de 277 kilómetros, desde Carmelo Peralta hasta Loma Plata. El tramo tres, que es el último, conecta desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo, está en plena ejecución, alcanzando un 25% de la obra”, detalló. Y concluyo: “Se estima que estará terminado para el segundo semestre de 2027. El Tramo intermedio entre Cruce Centinela y Mariscal Estigarribia, tiene una longitud de 103 kilómetros, se realizará con fondos del BID, no obstante, hay conexiones asfaltadas alternativas que unen los otros dos tramos”. Por último, sobre el puente entre Argentina (Misión La Paz) y Paraguay (Pozo Hondo), el funcionario dijo que “ya hay un puente, pero no proyectamos que transiten camiones por él, por eso vemos necesario hacer un segundo puente, algo que estamos negociando con la Cancillería argentina”. En la reunión de Antofagasta, por la Argentina participaron el jujeño Alejandro Eduardo Marenco (secretario ejecutivo de la Agencia Provincial del Corredor Bioceánico), y el salteño Julio San Millán (representante de Relaciones Internacionales de esa provincia). El funcionario jujeño comentó que “el Corredor funciona desde hace más de veinte años. Lo que falta concretar es la traza vial que nace en Campo Grande y conecta con Paraguay, y eventualmente, el nuevo puente, entre Misión La Paz y Pozo Hondo”. “Para abonar con algunos datos, el crecimiento solamente de transporte de carga, entre el año 2024 y 2025, representó 7000 unidades más. Jujuy, es parte de la conectividad vial y está ejecutando un tramo desde el límite con Salta, lo que se conoce como Pampa Blanca, hasta el acceso norte de San Pedro de Jujuy, de 75 kilómetros, y la culminación de la autovía en un tramo de 21 kilómetros, todo con recursos propios”, recordó. Frente a la preocupación por el estado de la RN 52, que une Purmamarca al paso fronterizo de Jama, el funcionario sostuvo que “esta semana, Jujuy ha tomado el compromiso de reparar la calzada de 146 kilómetros, entre la quebrada de Mal Paso, cercana a Susques, hasta el Paso de Jama. Estamos, también preocupados y planteando ante Nación para que se enfoque en el mantenimiento y la reparación de lo que se conoce como la Cuesta de Lipán”. Por su parte, el representante salteño destacó “que a la provincia le corresponde un 25% del total del corredor, con una extensión de 830 kilómetros, compuestas las rutas nacionales 34, 9 y 51 y la ruta provincial 54″. “Además, nuestra provincia es el único estado subnacional del corredor bioceánico que cuenta con dos pasos fronterizos, el de Paraguay-Argentina, en donde tenemos un puente que la provincia construyó hace aproximadamente treinta años, y que tiene una longitud de 208 metros y 8,5 metros de ancho, sobre el río Pilcomayo, y donde cada nación tiene su complejo fronterizo. También, el otro paso fronterizo de Sico, que está solamente funcionando para transporte de carga, conectando con el territorio chileno”. “Estamos trabajando fuertemente en completar la pavimentación de la ruta 51, con fondos comprometidos desde el exterior, acciones de Vialidad Nacional y muchos aportes propios”, completó. En nombre de Brasil, el enviado del Ministerio de Relaciones Exteriores Joao Carlos Parkinson de Castro, planteó que “Mato Grosso do Sul tuvo un récord histórico en términos de sus exportaciones. Empezó a exportar para Paraguay, Argentina y Chile por 10,7 mil millones de dólares, sin todas las conexiones y el corredor totalmente operacional. Entonces, este es un sueño que se está transformando en realidad. En 2024, fueron, más o menos, 18 mil millones de dólares que Brasil exportó para países sudamericanos. Y obviamente la gran mayoría de esos productos ingresaron por los puestos fronterizos del sur”. “Es muy importante la llegada a los puertos del mercado oceánico, los trámites portuarios, y esa es una información que Brasil no tiene. Mato Grosso, Salta, Jujuy y Paraguay, somos territorios productores, no somos exportadores. Con el corredor nos vamos a transformar en exportadores. Y ahí, será muy necesario tener el apoyo de CILOG”, indicó el brasileño. ¿Q qué se refería? a la necesidad de que “un tema que necesitamos es que CILOG, en el futuro, analice el cabotaje. Es un cambio fundamental para el norte de Chile, porque efectivamente podemos utilizar sus puertos para llegar a otros destinos, pero distinguiría también distintos tipos de logística que se van a desarrollar en Antofagasta y que deberían ser analizados”. Pensando en el futuro del Corredor, el brasileño consideró que “Mato
El exgobernador cuestionó con dureza la gestión del presidente Javier Milei, descartó el “dedo” para definir postulaciones en el PJ Chaco y aseguró que el peronismo volverá a ganar en la Nación, en el Chaco y en la mayoría de los municipios. En una entrevista con Radio Libertad, el senador nacional Jorge Capitanich trazó un duro diagnóstico sobre la situación económica y social del país, cargó contra el gobierno de Javier Milei, cuestionó el acompañamiento de gobernadores al oficialismo en el Congreso y se metió de lleno en la discusión sobre el futuro del peronismo chaqueño y nacional de cara a 2027. En ese marco, dejó una definición política fuerte sobre el armado electoral en la provincia: “Tenemos cantidad de candidatos que son buenísimos, muchos mejores que yo”, respondió al ser consultado sobre si se imagina nuevamente en una candidatura. “Es un modelo de altísimo nivel de desigualdad social” Capitanich abrió la entrevista con una crítica frontal al rumbo económico del Gobierno nacional. Dijo que el modelo impulsado por Milei combina “apreciación cambiaria, desindustrialización acelerada, precarización laboral, deterioro del salario público y privado”, además de un fuerte retroceso en logística e infraestructura. A su entender, ese esquema deriva en “un modelo económico de altísimo nivel de desigualdad social y estructuralmente incompatible con la sostenibilidad de 47 millones de habitantes”. Para respaldar su postura, sostuvo que durante 2025 el Producto Interno Bruto creció, pero ese repunte no se tradujo en más empleo. Según explicó, los sectores que traccionan la actividad son energía, minería, intermediación financiera y algunos segmentos del agro, mientras que las áreas con mayor capacidad de generar puestos de trabajo, como microempresas, construcción, industria, comercio y servicios, están en retroceso. “Los sectores de mayor empleo relativo, sobre todo las microempresas, la industria de la construcción, el complejo industrial en general, comercio y servicios, que son responsables de casi el 50 o 55% del empleo, efectivamente están decreciendo o expulsan empleo”, afirmó. Luego enumeró una serie de indicadores que, según dijo, muestran el impacto social del ajuste: precarización laboral, deterioro salarial, aumento de la incobrabilidad en tarjetas de crédito y préstamos personales, suba de deudas no bancarizadas, tarifas impagables, alquileres imposibles de sostener, locales cerrados y apertura de importaciones. “Eso es un combo que solamente beneficia a un núcleo no mayor a 10 millones de habitantes, 15 millones cuando hay cierta porosidad en materia de servicios avanzados del conocimiento. El resto la pasa mal y eso es lo que está pasando”, lanzó. Gobernadores “cómplices” y un señalamiento al Congreso Capitanich también apuntó contra los mandatarios provinciales que acompañan leyes del oficialismo en el Congreso. Dijo que “todos los gobernadores que son cómplices de este modelo obviamente la pasan peor” y los responsabilizó por votar normas que, según su mirada, perjudican a las provincias. En ese tramo, cuestionó en particular la ley de modernización laboral y otros puntos presupuestarios, al sostener que implican pérdida de recursos y falta de compensación por déficits previsionales. En el caso del Chaco, vinculó esa situación con el deterioro de servicios esenciales. “Los pacientes oncológicos no tienen tratamiento, los pacientes diabéticos no tienen tratamiento, no hay derivaciones, hay deudas con prestadores también por seguro, o sea, está colapsado el sistema”, advirtió. También mencionó el ajuste sobre las Escuelas Técnicas y aseguró que el recorte compromete la formación de mano de obra calificada. “Se van a ir cerrando las escuelas técnicas y eso significa menos trabajadores calificados cuando todo el tiempo hablan del trabajo calificado para aumentar la productividad”, planteó. “El problema del Chaco” Al referirse a la provincia, Capitanich afirmó que el Chaco muestra “el deterioro del modelo económico nacional”. Señaló que la provincia figura entre las más afectadas por el cierre de empresas y comercios, y anticipó que el agro también sufrirá cada vez más por el atraso cambiario, el incremento de costos y la baja de precios internacionales. “En Chaco tenemos un problema serio. Tenemos el liderazgo, lamentablemente, entre las provincias respecto a la caída de empresas, empresas que cierran, locales cerrados de comercio y servicio porque no venden, y costos que aumentan”, remarcó. Según dijo, el sector agropecuario entrará en una zona crítica por la combinación de tipo de cambio apreciado, retenciones, suba de insumos como urea, fertilizantes y combustible, más precios internacionales promedio más bajos. “Eso tiene que ver con pérdida de rentabilidad o quiebra generalizada del sistema”, alertó. El rol del PJ en el Senado: acuerdos sí, pero no con medidas “contra el país” Consultado sobre el papel del justicialismo en el Congreso, Capitanich diferenció entre las leyes que acompañaron por consenso y las iniciativas del oficialismo que rechazaron por considerar que lesionan intereses nacionales y provinciales. En ese sentido, mencionó el acompañamiento al acuerdo Mercosur-Unión Europea, a convenios de doble imposición con Francia y Austria y a tratados contra la pesca ilegal. “Podemos ponernos de acuerdo en algunas cuestiones que son claves”, señaló. recordó que el PJ se opuso a proyectos como el régimen penal juvenil, la modernización laboral y determinados aspectos presupuestarios. “Lo hicimos defendiendo los intereses de la provincia y del país”, sostuvo. Además, aprovechó para exponer parte de su agenda legislativa. Dijo que ya presentó 101 proyectos y que en el próximo mes llegará a cerca de 150 iniciativas. Entre ellas, destacó propuestas vinculadas con el sobreendeudamiento familiar, el costo de la garrafa, las tarifas de servicios, el financiamiento vial y la necesidad de políticas activas. “La gente está contraendeudada”, resumió. Y explicó que propuso una ley para limitar tasas de interés y evitar que los compromisos financieros se lleven más del 30% de los ingresos. También pidió períodos de gracia más amplios y plazos más extensos para regularizar deudas. Sobre la energía y los servicios públicos fue igual de duro: “La garrafa te aumentó de 3.500 pesos a 25.000, no la podés pagar. Si ajustás la luz, la gente no va a poder pagar ni la luz, ni el agua, ni el gas”. Obra pública Otro de los capítulos de la entrevista estuvo centrado en
Un joven de 22 años falleció tras un accidente de tránsito ocurrido sobre Ruta Nacional N°89, en jurisdicción de Campo Largo. El siniestro involucró una motocicleta que trasladaba dos ocupantes y una camioneta oficial de la provincia de Corrientes. Ambos motociclistas fueron derivados al hospital de Avia Terai, donde se confirmó el deceso del conductor, mientras que el acompañante, de 16 años, se encuentra fuera de peligro. Ambos viajaban en una motocicleta de 110cc. cuando fueron impactados por una VW Amarok que pertenece a la flota oficial del Gobierno de Corrientes. Por disposición de la Fiscalía en turno, al conductor de la camioneta se le notificó imputación en libertad por “homicidio culposo en accidente de tránsito”. El test de alcoholemia arrojó resultado negativo. Intervino personal policial y peritos del Poder Judicial.
El entrenador le puso fin a un nuevo ciclo en For Ever este sábado a la mañana en común acuerdo con la dirigencia. Este 2026 arrojó cuatro derrotas y dos empates para su equipo. El “negro” ahora deberá buscar reemplazante antes de una gira que incluye Copa Argentina y Primera Nacional por Buenos Aires. For Ever se quedó sin entrenador en el arranque de la Primera Nacional 2026 este sábado tras la salida de Ricardo Pancaldo del puesto. Lo oficializó el club en un comunicado a través de las redes sociales de la institución. Los malos resultados, sumado al bajo rendimiento del equipo en seis presentaciones llevaron al DT a tomar la decisión de ponerle fin a su segundo ciclo en el club chaqueño. For Ever disputó 6 encuentros donde cosechó 2 puntos, ambos de local. Luego perdió 4 partidos, tres de ellos de visitante. Pancaldo había llegado al “albinegro”, por segunda vez, en julio del 2024 y en 2025 llevó al equipo a zona de Reducido en el torneo. En su primera etapa, de agosto a diciembre de 2023, dirigió 10 partidos, de los cuales ganó 6, empató 2 y perdió en otras 2 oportunidades, lo que alcanzó para sacar al “Negro” de los puestos de descenso. Ahora el representante chaqueño tendrá la conducción de Santiago Ojeda, coordinar de fútbol del club – junto a Pablo Torresagasti y el preparador físico Franco Toffoleti -, para los compromisos de Copa Argentina y, probablemente, del partido por la Primera Nacional. Por Copa, For Ever jugará este miércoles 1 de abril a las 19 horas contra Defensa y Justicia por los 32vos de final en el ”Florencio Sola” de Banfield. Luego, el domingo 5, visitara a Los Andes por la 8ª fecha de la zona «A» de la Primera Nacional. El comunicado de For Ever Pancaldo deja de ser el entrenador de Chaco For Ever. Luego de una reunión mantenida en la mañana de hoy y de común acuerdo con la dirigencia, Ricardo Pancaldo deja de ser el entrenador del equipo profesional. Agradecemos el trabajo realizado en este tiempo y le deseamos el mayor de los éxitos en su carrera profesional. Sport Chaco
Los gremios que representan a los trabajadores docentes y NODOCENTES de las Universidades nacionales anunciaron una nueva semana de paro y movilizaciones para reclamar contra el incumplimiento dé la ley de Financiamiento Universitario aprobada por el Congreso en 2025. Los NODOCENTES de la Federación del Trabajador de Universidades Nacionales (FATUN) llamaron a un paro para el 31 de marzo, en reclamo de paritarias, recomposición salarial y mayor financiamiento universitario. A la medida se suman la mayoría de los gremios que integran el Frente Sindical de Universidades, cómo la FEDUN, CONADU, FATUN, CONADU Histórica, UDA, CTERA y FAGDUT (Docentes de la UTN). De hecho, la semana pasada durante un plenario de Secretarios Generales la Federacion de Doventes de Universidades (FEDUN) decidió, entre otras medidas, la adhesión al paro de los NODOCENTES del 16 y del 31 de marzo. Reclamo por el financiamiento universitario Justamente, la federación gremial de docentes de la UTN –FAGDUT– informó hoy que realizará un paro por 5 días en reclamo de salarios dignos para educación de calidad y para que el Ejecutivo cumpla la vigente Ley de Financiamiento Universitario. La medida de fuerza se llevará a cabo a lo largo de tres semanas, con el fin de visibilizar el reclamo, y comenzará los tres primeros días de la semana próxima; 30 de marzo, 31 de marzo y 1 de abril. Luego este plan de lucha continuará los días 8 y 17 de abril. La medida de fuerza se llevará a cabo a lo largo de tres semanas, con el fin de visibilizar el reclamo, y comenzará los tres primeros días de la semana próxima; 30 de marzo, 31 de marzo y 1 de abril. Luego este plan de lucha continuará los días 8 y 17 de abril. La UTN, en paro Por este motivo en tales fechas no habrá actividades académicas ni de investigación en las 30 Facultades Regionales que posee la Universidad Tecnológica Nacional y en su órgano preuniversitario, el Instituto Nacional Superior del Profesorado Técnico. “Enseñar no debiese ser un sacrificio”, enfatizó el Secretario General de FAGDUT, Ing. Ricardo Mozzi. “Está ocurriendo un éxodo de colegas docentes que no pueden tolerar más ver la heladera vacía”, precisó el titular de los docentes “tecnológicos”, y dijo estar “muy preocupado” por el futuro de las universidades. Asimismo, desde el sindicato se refirieron al ajuste que realizó el Ejecutivo para los trabajadores de las casas de altos estudios; en el instructivo de liquidación de sueldos del mes de marzo se incluyen aumentos retroactivos acumulativos de 2,5 % y 2,2 % para enero y febrero y un 2,0 % para marzo. Ajustes unilaterales Desde FAGDUT explicaron que se trata de “ajustes unilaterales por debajo de la inflación”, y que con los mismos “siguen castigando a las universidades públicas”. En este sentido, la inflación acumulada desde el comienzo del presente gobierno asciende al 280% frente a un ajuste en materia salarial del 155 % en el mismo período. “Hemos cobrado casi 9 salarios menos de los que hubiésemos percibido si los ajustes hubiesen seguido el ritmo inflacionario”, enfatizó Ricardo Mozzi, y lo tildó de “vergonzoso”. Más adhesiones a una semana de paro Otro gremio que adhirió a las medidas de fuerza es la Unión de Docentes Argentinos (UDA) que conduce Sergio Romero. El sindicato se pronunció en contra del incumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario y contra el nuevo proyecto del gobierno para reemplazarla que se tratará en el Congreso en los próximos días pero que no recompone lo que perdieron los trabajadores en 2024 y 2025. Infogremiales
Este sábado, con una convocatoria exitosa que reunió a autoridades, prestadores turísticos y referentes del sector, el Gobierno del Chaco realizó la apertura oficial de la temporada turística 2026 de la Región El Impenetrable, consolidando a este destino como uno de los principales atractivos de naturaleza del norte argentino. La temporada se extenderá de abril a octubre, período considerado óptimo por sus condiciones climáticas y ambientales para disfrutar del monte chaqueño y su biodiversidad. La región está integrada por las localidades de Juan José Castelli, Villa Río Bermejito, Miraflores, El Espinillo, Tres Isletas, Misión Nueva Pompeya, El Sauzalito y Fuerte Esperanza, y se posiciona como un polo turístico en crecimiento sostenido. El Parque Nacional El Impenetrable, con más de 128.000 hectáreas de bosque nativo, es uno de los principales atractivos, destacándose por la presencia de especies emblemáticas como el yaguareté, el tatú carreta, el tapir y el oso hormiguero. Durante el lanzamiento, el secretario de Asuntos Estratégicos, Marcos Resico, destacó el crecimiento del destino y su proyección: “Estamos muy contentos de poder participar de este lanzamiento. El Impenetrable se está transformando en un núcleo turístico no solo del Chaco, sino del norte argentino. Cada vez es más conocido gracias al trabajo conjunto, la difusión y el compromiso de todos los actores”. Además, remarcó el valor del patrimonio natural y cultural de la región: “Tenemos una riqueza única, con especies emblemáticas y una identidad cultural muy fuerte. La cultura del monte forma parte de lo que somos como chaqueños y es también un gran atractivo para quienes nos visitan”. Resico también subrayó la importancia de la infraestructura para potenciar el desarrollo turístico: “Estamos avanzando en obras claves como el asfalto, que es un anhelo histórico del norte. Mejorar la conectividad es fundamental para consolidar el crecimiento del turismo en la región”. Por su parte, la presidente del Instituto de Turismo, Verónica Mazzaroli, acompañada de la vicepresidente Virginia Zacarías, destacó la consolidación del evento dentro del calendario oficial y el crecimiento del sector: “Este lanzamiento lo realizamos por segundo año consecutivo y cada vez se suma más gente. Queremos instalarlo como un evento fijo en la agenda turística provincial”. En esa línea, valoró el rol de los prestadores y la oferta de servicios: “No se puede promocionar un destino si no hay servicios, y hoy vemos cómo crecen las propuestas de alojamiento, gastronomía y excursiones. Muy pronto vamos a anunciar nuevas opciones como los refugios de monte, que amplían la oferta”. Asimismo, invitó a turistas y chaqueños a recorrer la provincia: “Desde Semana Santa, todo el sistema turístico está preparado para recibir visitantes. Invitamos a conectarse con la naturaleza, disfrutar en familia y descubrir los parques nacionales, reservas y todo lo que ofrece el Chaco”. Durante el 2025, la región registró más de 3.900 visitantes, de los cuales más de 2.100 contrataron servicios locales, generando un impacto económico superior a los 425 millones de pesos. Además, 242 personas obtuvieron ingresos directos del turismo, se realizaron 78 capacitaciones con 1.176 participantes y más de 670 familias estuvieron vinculadas a la actividad. Desde la Fundación Rewilding, Marisi López celebró el inicio de la nueva temporada y el trabajo articulado con el Estado: “Estamos felices de acompañar este lanzamiento. Cada turista que llega representa una oportunidad de ingreso para las familias locales que brindan servicios como guiados, gastronomía y artesanías”. Además, resaltó el potencial del destino: “El Impenetrable es un lugar único, con monte, ríos como el Bermejo y el Bermejito, y una biodiversidad increíble. Es un espacio ideal para la aventura, el descanso y el contacto con la naturaleza”. Acompañaron también esta actividad: la subsecretaria de Trabajo, Noel Ibarra; el diputado provincial Joaquín García; Dalma Albornoz de Miraflores; Ely Noguera de Tres Isletas; emprendedores; referentes del Parque Nacional; autoridades municipales y prestadores turísticos.
En el plenario nacional de rectores en Santa Rosa, La Pampa, el titular de la UNCAus expresó su profunda preocupación por el deterioro del sistema. Según datos del Consejo Interuniversitario, las transferencias cayeron un 45,6% real en los últimos tres años y las becas Progresar sufrieron un recorte del 95%. El rector de la Universidad Nacional del Chaco Austral, Germán Oestmann, participó activamente del 95° Plenario del Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) desarrollado en La Pampa. Durante el encuentro, que reunió a las máximas autoridades académicas del país, el representante chaqueño advirtió sobre la situación “crítica y terminal” que atraviesa el sistema de educación superior en Argentina. Oestmann hizo especial hincapié en el impacto negativo que la devaluación y los recortes presupuestarios tienen sobre el interior del país, donde la universidad pública es, en muchos casos, la única herramienta de ascenso social. Salarios y funcionamiento: números en rojo El rector remarcó que la pérdida del poder adquisitivo de docentes y no docentes es “notable y llevará muchos años recomponer”. Las cifras presentadas por el CIN respaldan este diagnóstico: El rol social en peligro “La universidad pública permite que muchos estudiantes se conviertan en la primera generación de profesionales en sus familias”, destacó Oestmann. Sin embargo, advirtió que el recorte extremo en áreas como ciencia, infraestructura y, sobre todo, en las Becas Progresar (que cayeron más de un 95% en términos reales), pone en jaque la permanencia de los alumnos en las aulas. Desafíos y nuevas autoridades Más allá de la emergencia financiera, el rector de la UNCAus planteó la necesidad de que las instituciones sigan evolucionando. Citando al sociólogo Zygmunt Bauman, sostuvo que la academia debe adaptar sus pedagogías a las demandas tecnológicas de las nuevas generaciones para seguir siendo relevante. En el plano institucional, el plenario avanzó en la elección de nuevas autoridades y designó a Diego Molea (UNLZ) como representante académico ante el Consejo de la Magistratura de la Nación.
Bajo la consigna “¡Luchemos contra el fascismo!” este sábado, millones de personas se movilizan en Estados Unidos y otras partes del mundo para manifestar su rechazo al presidente Donald Trump. Los ciudadanos denuncian su estilo autoritario y decisiones de gobierno que consideran injustas y fuera del marco legal. Los manifestantes denuncian la eliminación de programas de diversidad racial y de género, y el negacionismo de Donald Trump frente al cambio climático. Es la tercera vez en menos de un año que los estadounidenses salen a las calles bajo el movimiento popular “No Kings” (No a los reyes), la expresión más visible de oposición al mandatario desde el inicio de su segundo mandato, en enero de 2025. El detonante de esta jornada fue la guerra contra Irán iniciada por Trump junto a Israel, con objetivos y plazos que se modifican constantemente, según denunciaron los organizadores de las manifestaciones. El rechazo al presidente estadounidense trascendió fronteras y se registran movilizaciones simultáneas en ciudades europeas como Ámsterdam, Madrid y Roma. Movilizaciones contra Donald Trump en ciudades clave de Estados UnidosEn Estados Unidos, las protestas se despliegan en múltiples ciudades. En Atlanta, miles de personas se reúnen en un parque para denunciar lo que consideran un gobierno autoritario. Uno de los manifestantes sostenía un cartel con el mensaje: “Estamos perdiendo nuestra democracia”. En West Bloomfield, Michigan, los participantes desafían temperaturas bajo cero para salir a las calles. En la capital, Washington, cientos de personas con pancartas con lemas como “¡Trump debe irse ya!” y “¡Luchemos contra el fascismo!” cruzaron un puente sobre el río Potomac hacia el Monumento a Lincoln, un sitio emblemático por su historial de manifestaciones por los derechos civiles. La primera jornada nacional de protesta de “No Kings” ocurrió en junio pasado, en coincidencia con el cumpleaños número 79 de Donald Trump y un desfile militar que él organizó en Washington. Desde Nueva York hasta San Francisco, millones de personas participaron de la movilización. Críticas por la eliminación de programas de diversidad racial y de género Los organizadores buscan ahora superar esas cifras, ante un índice de aprobación de Trump que cae por debajo del 40% y las elecciones de medio término en noviembre, en las que los republicanos podrían perder el control de ambas cámaras del Congreso. El presidente Trump, venerado por seguidores de “Make America Great Again” (MAGA), también enfrenta un rechazo intenso en el extremo opuesto del espectro político. Sus críticos cuestionan su gobierno por decreto, el uso del Departamento de Justicia para perseguir opositores, su defensa de los combustibles fósiles y su negacionismo frente al cambio climático. Además, critican la eliminación de programas de diversidad racial y de género, así como su demostración de fuerza militar después de haber hecho campaña como un hombre de paz. “Desde la última vez que marchamos, esta administración nos ha arrastrado aún más a la guerra”, señaló Naveed Shah, de Common Defense, organización de veteranos de guerra vinculada al movimiento “No Kings”. Más de 3.000 protestas contra Trump en Estados Unidos Los organizadores confirmaron que este sábado se realizarán más de 3.000 manifestaciones en ciudades, suburbios y zonas rurales, incluso en Kotzebue, Alaska, al norte del círculo polar ártico. Minnesota se convirtió nuevamente en un punto clave, tras ser epicentro del debate sobre la represión migratoria de Trump. El legendario rockero Bruce Springsteen, crítico del mandatario estadounidense, interpretará en St. Paul su canción “Streets of Minneapolis”, escrita en memoria de Renée Good y Alex Pretti, asesinados por agentes federales durante las protestas de enero contra la ofensiva migratoria. “En casa, vimos ciudadanos asesinados en las calles por fuerzas militarizadas. Vimos familias destrozadas y comunidades inmigrantes atacadas. Todo ello en nombre de un solo hombre que pretende gobernar como un rey”, declaró Springsteen. Lo que comenzó en 2025 como un día de desafío aislado se consolidó como un movimiento nacional de resistencia bajo la marca “No Kings”. Según los organizadores, dos tercios de quienes planean participar este sábado no viven en grandes ciudades, que tradicionalmente son bastiones demócratas, un aumento significativo respecto a la última protesta. Perfil
Durante la actividad, el mandatario provincial destacó el avance de distintos programas que se ejecutan de manera articulada con el Instituto Provincial de Desarrollo Urbano y Vivienda (IPDUV), con el objetivo de dar respuestas concretas a familias en situación de vulnerabilidad. “Venimos recorriendo distintas localidades como El Sauzalito y El Espinillo, y hoy estamos aquí en Misión Nueva Pompeya, acercando soluciones habitacionales a las familias. Para nosotros es fundamental que cada chaqueño pueda acceder a su vivienda”, expresó Zdero. En ese sentido, explicó que se trabaja con diferentes modalidades, que incluyen viviendas nuevas, mejoramientos habitacionales y planes que permiten ampliar unidades existentes. Además, remarcó la implementación de un esquema de esfuerzo compartido con los municipios: la Provincia aporta los materiales y las comunas la mano de obra. En ese sentido, el gobernador adelantó que el próximo 4 de mayo, en el aniversario de la localidad, se avanzará con nuevas soluciones habitacionales bajo esta metodología. “Estamos diversificando el acceso a la vivienda para llegar a más familias, sin intermediarios y con respuestas directas”, sostuvo. Asimismo, subrayó que las viviendas entregadas fueron destinadas a familias en condiciones críticas, incluyendo comunidades originarias y criollas, y en algunos casos con integrantes con discapacidad. “Son soluciones que llegan a quienes realmente lo necesitan, familias que muchas veces vivían en condiciones muy precarias”, agregó. Durante el acto de las entregas de las viviendas, las familias también recibieron elementos esenciales para esta nueva etapa, por parte de la Fundación Soy Chaco. En tanto, el presidente del IPDUV, Fernando Berecoechea, valoró el cumplimiento del compromiso asumido por la gestión provincial. “Estamos trabajando con una mirada especial hacia los sectores más vulnerables. Hoy podemos concretar la entrega de estas viviendas, que representan una mejora real en la calidad de vida de las familias”, afirmó. Además, indicó que la selección de beneficiarios se realiza priorizando situaciones de mayor necesidad, y destacó que el sistema se sostiene gracias al aporte de los adjudicatarios que cumplen con el pago de sus cuotas. A su turno, el intendente de Misión Nueva Pompeya – Vicente González – celebró la concreción de las obras y el trabajo conjunto con el Gobierno provincial. “Es un día muy importante para nuestra comunidad. Estas viviendas representan dignidad para muchas familias que vivían en condiciones muy difíciles”, señaló. También remarcó que las soluciones habitacionales fueron distribuidas de manera equitativa entre familias wichí y criollas, y destacó el impacto positivo del esquema de esfuerzo compartido para ampliar el alcance de las políticas públicas.
En su primera Misa de Domingo de Ramos, el pontífice rechazó el uso de la fe para validar conflictos bélicos en medio de la escalada en Medio Oriente. El Santo Padre sentenció que nadie puede utilizar la figura divina para justificar ataques. El papa León XIV rechazó de forma tajante los intentos de instrumentalizar a Dios como una justificación para la guerra, durante su primera Misa de Domingo de Ramos en la Plaza de San Pedro. Las declaraciones del pontífice, las primeras en el marco de su semana inaugural de Pascua desde su elección, se interpretaron como una respuesta directa a la actual administración de los Estados Unidos y al recrudecimiento de las hostilidades con Irán. Ante una multitud de fieles, el primer Papa nacido en territorio estadounidense sentenció que el Creador “no escucha las oraciones de quienes hacen la guerra, sino que las rechaza”. En un discurso marcado por la tensión geopolítica en Medio Oriente, el Santo Padre afirmó que Dios “rechaza la guerra” y que “nadie puede usar a Dios para justificar la guerra”, pudo saber Agencia Noticias Argentinas. Durante su alocución, León XIV citó al difunto obispo italiano Antonio “Tonino” Bello, reconocido defensor de la paz que se opuso férreamente a la Guerra del Golfo en la década del 90. Estas palabras marcaron un contraste directo con las expresiones del secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, quien utilizó citas de las Escrituras para sugerir un respaldo divino a las acciones militares contra el régimen iraní. El inicio de la Semana Santa se vio condicionado por el impacto directo del conflicto en la región. Si bien en el Vaticano se realizó la tradicional procesión de palmas, la histórica peregrinación en Jerusalén fue cancelada por razones de seguridad. Al respecto, el cardenal Pierbattista Pizzaballa, patriarca latino de dicha ciudad, lamentó que “debido a la guerra, este año no hemos podido realizar la tradicional peregrinación de Cuaresma”. De esta manera, el pontífice inició las celebraciones litúrgicas con un llamado urgente a la desescalada y una crítica frontal a la validación religiosa de la violencia armada. NA
La disputa del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 terminó con una nueva victoria de Mercedes, la segunda en tres carreras del joven italiano Kimi Antonelli, ahora convertido en el líder más joven de un campeonato de Fórmula 1 en toda la historia. Piastri fue segundo, Leclerc tercero y Russel cuarto. El piloto argentino giró de manera pareja, pero su Alpine todavía no puede acercarse a los equipos de punta. A Antonelli lo escoltó el australiano Oscar Piastri, que lideró la carrera en las primeras vueltas vueltas, aprovechando una pésima largada de Antonelli (quedó sexto en el inicio), pero el piloto italiano tuvo la suerte de su lado: cuando tenía que entrar a cambiar gomas, hubo un accidente de Bearman que obligó al ingreso del safety car, y eso posibilitó que Antonelli pudiera entrar a cambiar gomas manteniendo liderazgo. Luego impuso la potencia de su auto y terminó ganando por 14 segundos sobre Piastri, lo que en F1 equivale a una paliza demoledora. El argentino Franco Colapínto, con Alpine, largó en el 15° lugar y terminó 16°, luego de cambio de gomas quedó16°, una tarea pareja que lo muestra todavía lejos de los puestos de avanzada. El objetivo para Franco es seguir mejorando y explorando las variantes del auto para tratar de ir achicando las diferencias que en este momento separan a la escudería francesa de otras como Mercedes, Ferrari y McLaren. “Siento que no estamos aprovechando el potencial del auto”, dijo Colapinto el sábado, que pasó la Q1 pero luego quedó afuera en Q2. Tercero fue el monegasco Charles Leclerc con Ferrari, que protagonizó un áspero duelo por ese lugar con el otro Mercedes, el de George Russell, este por delante de Lando Norris, Lewis Hamilton y Pierre Gasly, sólido séptimo con el otro Alpine. Perfil
El Segundo Puente Chaco–Corrientes no debe analizarse únicamente como una obra destinada a aliviar la congestión del tránsito, sino como una decisión estructural que definirá el modelo de desarrollo logístico del norte argentino y su inserción en la integración regional. Infraestructura vial o sistema multimodal dual para consolidar el MERCOSUR y la ZICOSUR Por el Ing. José Sesma Concebirlo como una infraestructura exclusivamente vial implica resolver una urgencia coyuntural; proyectarlo como un nodo ferroviario y vial dentro de un corredor bioceánico en el Trópico de Capricornio significa consolidar un sistema eficiente, competitivo y sostenible para el MERCOSUR y la ZICOSUR. La clave no es optar entre posiciones, sino integrar criterios: eficiencia logística, rentabilidad económica y visión estratégica de largo plazo. El dilema sobre si los corredores y puentes deben ser ferroviales o exclusivamente viales ha generado polémicas durante décadas. En el caso del Segundo Puente Chaco–Corrientes, esta discusión acumula 36 años de postergación, producto de indecisiones, políticas erráticas y recurrentes crisis económicas. A lo largo de décadas de trayectoria – en el ámbito académico, en disertaciones universitarias y en medios de comunicación – he sostenido de manera constante un principio rector: las infraestructuras preceden al desarrollo. Las fábricas, las industrias y los polos productivos se radican donde existen puertos, carreteras y ferrocarriles; y es la integración de estos sistemas la que determina el éxito o el fracaso del progreso de una región. En este contexto, algunos profesionales – entre ellos el Ing. Benicio S. Szymula – sostienen que cambiar una Cadena de Distribución Física no se produce porque sí, salvo que los resultados logísticos de la nueva alternativa sean superiores.Este enfoque reabre el interrogante: ¿el segundo puente debe ser ferrovial o solo vial?Sin embargo, antes de responder, es imprescindible formular una pregunta más profunda: ¿Para qué se requiere un segundo puente? Si el objetivo es únicamente aliviar la saturación actual – caracterizada por congestión severa, demoras prolongadas, alto flujo vehicular, roturas de camiones e incidentes -, entonces resulta razonable proyectar una solución exclusivamente vial, con cuatro carriles (dos por sentido). Pero si el Segundo Puente debe constituirse en un punto nodal de articulación de distintos modos de transporte, integrando un Centro Multimodal de Cargas dentro de un Corredor Bioceánico en el Trópico de Capricornio, entonces tanto el puente como el corredor deben concebirse necesariamente como sistemas duales: ferroviarios y viales. En términos estructurales: si el Segundo Puente Chaco–Corrientes y los Corredores Bioceánicos del MERCOSUR y de la ZICOSUR no se diseñan como Sistemas Multimodales Duales, el crecimiento productivo seguirá chocando contra el límite del asfalto. El límite del modelo exclusivamente vial Un ejemplo contundente se observa en Brasil, que ha vuelto a batir récords en la producción de soja, exponiendo las limitaciones de un sistema logístico basado casi exclusivamente en el transporte automotor. Para la campaña 2025/26, Brasil alcanzaría una producción estimada de 180 millones de toneladas, consolidándose como el mayor productor mundial, superando incluso los más de 160 millones de toneladas alcanzados en 2023, cuando desplazó a Estados Unidos. De ese total, aproximadamente el 83% (unos 150 millones de toneladas) tendría como destino China. Este volumen vuelve a poner en evidencia las limitaciones del sistema logístico: En ese escenario, el transporte de esos 45 millones de toneladas demandaría: A esto se suma el factor marítimo: los buques de más de 25.000 TEU pagan aproximadamente 5.000 dólares diarios de amarre. Permanencias prolongadas vuelven el sistema económicamente inviable. Esto es lo que analizan los Organismos Multilaterales y los inversores: Eficiencia, rentabilidad y previsibilidad y lo que atraerá a los futuros inversoresEsta realidad confirma lo sostengo el Ing. junto al Agrim. Yancovich en el libro: “La Integración de América”, los corredores bioceánicos no pueden concebirse únicamente como trazas viales. La descripción desarrollada por los profesionales que se oponen a la componente ferroviaria, entre ellos el Ing. Szymula, plantea la necesidad de un análisis exhaustivo, también debe ser complementada con una visión estratégica de costo-beneficio, recordando que las obras de infraestructura adecuadas siempre preceden al desarrollo de una región. En este sentido, cabe recordar que el Puente General Belgrano fue concebido originalmente como una obra ferrovial. Sin embargo, la necesidad urgente de conectividad llevó a ejecutar únicamente la componente vial, postergando la ferroviaria para un futuro que nunca se concretó en más de 53 años. La experiencia es clara: si no se incorpora la componente ferroviaria desde el inicio, aun siendo necesaria, difícilmente se materialice en el futuro. Multimodalidad: condición necesaria del desarrollo En la actualidad, las infraestructuras modernas se conciben bajo el paradigma del multimodalismo, proyectándose obras viales y puentes con carácter bimodal -ferroviario y vial -, mientras que los puentes exclusivamente viales quedan limitados a funciones de interconexión local. En la actualidad, las infraestructuras modernas se conciben bajo el paradigma del multimodalismo, proyectándose obras viales y puentes con carácter bimodal —ferroviario y vial—, dejando los puentes exclusivamente viales para funciones de cruce de aguas entre localidades que se encuentran alejadas de los grandes corredores logísticos, donde su rol se limita a la interconexión básica. Un puente que tiene como función unir dos provincias y, al mismo tiempo, constituirse en un punto nodal dentro de un corredor bioceánico, debe ser inevitablemente ferroautomotor. La incorporación de la componente ferroviaria no puede postergarse: es ahora. La demanda no precede a la infraestructura, sino que se genera a partir de su existencia. Sostener que la incorporación del ferrocarril podría hacer fracasar el proceso licitatorio implica una visión limitada. Es necesario pensar fuera de los esquemas tradicionales si verdaderamente se pretende evitar repetir los errores históricos. Los inversores no destinan capital a obras efímeras, de corta vida útil o sin capacidad de garantizar rentabilidad a largo plazo. Por el contrario, están dispuestos a invertir mayores montos cuando el proyecto asegura escala, eficiencia y previsibilidad. El verdadero problema logístico actual no es la falta de camiones, sino la saturación del sistema: rutas colapsadas, puentes convertidos en cuellos de botella, interminables filas y playas portuarias congestionadas. La solución estructural es clara: incorporar el ferrocarril como columna vertebral
En el marco de los allanamientos realizados por la PDI junto a la Policía del Chaco, también secuestraron una camioneta, municiones, celulares y dinero en efectivo vinculados a la causa. La Policía de Investigaciones (PDI) llevó adelante un operativo en la provincia del Chaco que permitió la detención de dos hombres, padre e hijo, vinculados a un “robo agravado” ocurrido en la localidad de Villa Guillermina: Roberto Nicolás Latyn, 60; y Roberto Nicolás Latyn, 36, El hecho tuvo lugar entre el 3 y el 4 de marzo pasado, cuando se reportó que un grupo de personas armadas irrumpió en una vivienda y sustrajo una importante suma de dinero, celulares, efectos personales y un vehículo, que posteriormente fue hallado abandonado. A partir de tareas investigativas que incluyeron análisis de cámaras de seguridad, entrevistas y el aporte de la Dirección de Asistencia Judicial en Delitos Complejos (Dajudeco), los efectivos lograron identificar a los involucrados y establecer su vinculación con la provincia del Chaco. Con las órdenes judiciales correspondientes, en conjunto con la Policía chaqueña, se realizaron allanamientos en distintas localidades, donde los detuvieron. Durante los procedimientos también se incautaron una camioneta Toyota Hilux, cartuchos de distintos calibres, celulares y una suma de dinero en efectivo, elementos que serán peritados en el marco de la investigación. Por disposición del fiscal interviniente, los detenidos fueron trasladados a la provincia de Santa Fe y quedaron a disposición de la Justicia, mientras continúan las diligencias para determinar la posible participación de otras personas. Reconquista Hoy
Gendarmería Nacional informó este sábado que incautaron cocaína que era transportada por una mujer sobre la Ruta Nacional N° 14, en la localidad correntina de Bonpland. El hecho se registró en un peaje sobre la Ruta Nacional N°14, a la altura del kilómetro 480. El procedimiento fue llevado adelante por efectivos de la Sección Seguridad Vial “Paso de los Libres”, dependiente del Escuadrón 7, quienes detuvieron la marcha de un automóvil ocupado por una mujer de nacionalidad uruguaya, de 23 años, que viajaba junto a una menor de edad desde Puerto Iguazú (Misiones) con destino a Uruguay. Durante el control, el vehículo fue sometido a un escaneo en el Complejo Terminal de Cargas (COTECAR) y las imágenes obtenidas permitieron detectar anomalías en el sector del piso, donde se observaban cuerpos extraños y variaciones en la densidad. Ante esta situación, y con autorización de la Fiscalía Federal de Paso de los Libres, el rodado fue trasladado al asiento de la Unidad para una requisa más exhaustiva. En presencia de testigos, los gendarmes levantaron la alfombra debajo del asiento y, mediante el uso de herramientas, lograron abrir una tapa metálica que ocultaba un doble fondo. En ese compartimiento se hallaron 93 paquetes rectangulares con cocaína, con un peso total de 88 kilogramos, tras ser sometidos a la prueba de campo Narcotest. Finalmente, la mujer quedó detenida por disposición de la Justicia, la menor fue entregada a un familiar directo y tanto la droga como el vehículo fueron decomisados, en el marco de un nuevo golpe al narcotráfico en uno de los principales corredores del noreste argentino. El Litoral
Un violento fenómeno meteorológico, con características de tornado en algunos sectores, azotó la región sur de Santa Fe durante la madrugada de este sábado, dejando a su paso un panorama de devastación. El temporal, que se desató con mayor furia cerca de las 5 de la mañana, tuvo su epicentro en la localidad de Montes de Oca, donde la fuerza del viento provocó voladuras de techos, caída masiva de arboleda añeja y el colapso total de los servicios básicos. Los relatos de los vecinos coinciden en la violencia del viento, que en pocos minutos bloqueó las arterias principales con ramas y postes de media tensión. Desde la cooperativa eléctrica local confirmaron que el escenario es “crítico”: el tendido eléctrico sufrió daños estructurales severos, dejando a gran parte de la población sin suministro. Personal comunal y de servicios trabaja contrarreloj, aunque las dificultades para circular por las calles obstruidas complican las tareas de reparación. Caos vial en la Autopista Rosario-Córdoba La magnitud de la tormenta se trasladó rápidamente a la infraestructura vial, afectando uno de los corredores más importantes del país. En la Autopista Rosario–Córdoba, a la altura de Armstrong, las ráfagas laterales fueron tan intensas que provocaron el vuelco de dos camiones de gran porte, cuyos choferes debieron ser rescatados y trasladados al hospital local por Bomberos Voluntarios con heridas de diversa consideración. A pocos kilómetros de allí, la situación se agravó cuando un colectivo de larga distancia perdió el control y quedó empantanado en el cantero central, lo que obligó a un operativo de seguridad vial que restringió el tránsito durante varias horas. La visibilidad nula y el agua acumulada en la calzada convirtieron a la traza en una zona de extremo peligro, afectando también la zona rural entre Tortugas, Las Parejas y Armstrong, donde se reportaron daños en galpones y estructuras de acopio agrícola. El impacto en la región y el operativo de emergencia El fenómeno no se limitó a una sola localidad. En Bouquet, la situación es similar a la de Montes de Oca, con viviendas que sufrieron desprendimientos de mampostería y una red de comunicaciones interrumpida. Las ráfagas intensas no solo afectaron las zonas urbanas, sino que golpearon con fuerza el sector productivo, dañando maquinaria y alambrados en una región clave para la economía provincial. Las fuerzas vivas del sur santafesino, incluyendo dotaciones de bomberos de cinco localidades, personal de Protección Civil y agentes de Seguridad Vial, se mantienen en alerta máxima. Fuente: El Litoral/ El Destape
El Ministerio de Economía, Hacienda y Finanzas formalizó el Acuerdo de Precios Formoseños de Semana Santa con el Banco Formosa y el sector comercial del rubro alimentos, para establecer una lista de precios de ocho artículos y acompañar a las familias formoseñas. Esta medida busca fortalecer el consumo local y brindar alivio económico a las familias formoseñas durante las fechas especiales. Tendrá vigencia desde el 30 de marzo hasta el 5 de abril, con un valor máximo de $23.000. A esto se suman pescados y cortes de carne disponibles en comercios adheridos, ampliando las opciones para estas fechas. Según se resaltó, estas políticas buscan, en un contexto económico desafiante, sostener el consumo y acompañar a las familias formoseñas, cuidando su economía cotidiana y garantizando el acceso a productos esenciales. Participaron del encuentro el ministro de Economía, Hacienda y Finanzas, el doctor Jorge Ibáñez; el subsecretario de Defensa al Consumidor y Usuario, el arquitecto Edgar Pérez; el subsecretario de Desarrollo Económico, Horacio Cosenza; el gerente general de Banco Formosa, el licenciado Carlos Daniel Padin; y representantes de los comercios adheridos. Las promociones vigentes en comercios adheridos serán con el Banco Formosa: con tarjetas de crédito Visa y Chigüé, hasta tres cuotas sin interés y 25% de reintegro (tope de $10.000 por cuenta). La lista de precios y los comercios adheridos puede consultarse aquí: https://drive.google.com/file/d/1nBUkmJARra-xk8ePxuP1lW5AADwVYW9g/view Alivio económico ante la crisis nacional En ese marco, el ministro Ibáñez subrayó que “esto es muy importante para la mesa de los formoseños”. Puso en valor que, “esta conjunción del sector privado, el Gobierno provincial y el Banco Formosa”, la cual “ya la hemos hecho en otras oportunidades” y ahora se reedita, teniendo en cuenta “este difícil momento” de crisis socioeconómica nacional originada por las medidas de ajuste, desfinanciamiento y paralización del Gobierno nacional. “Estamos pasando momentos muy bravos”, advirtió el titular de Economía de Formosa. En ese sentido, mencionó a dos indicadores nacionales que “nos preocupan muchísimo”. El primero es el aumento de los combustibles, planteó, advirtiendo que “esto de liberar los precios, desde que asumió el Gobierno el presidente (Javier) Milei, ha hecho que hayan aumentado 514%, el doble de la inflación”. Y contrastó: “Tenemos combustibles en un país que produce petróleo más caro que Chile, que no tiene petróleo”. Ante ello, consideró interesante que la gestión libertaria “nos explicara por qué”, ya que “ahora la culpa es de la guerra de Irán”, sin embargo, cuando “el barril de petróleo pasó los 110 dólares, todos los combustibles subieron, pero ahora bajó a 90 y los precios no bajaron ni un poquito”. Reprobó contundente “esta ausencia del Estado”, donde “no se controla, ni siquiera se regula un precio para el mercado interno, porque cuando aumentan los combustibles se incrementa todo”, teniendo en cuenta que “el país se mueve sobre camiones y la gente usa colectivos, autos y motos”. “Y eso se va a trasladar a precios. Así no se va a parar la inflación”, alertó. A su vez, el otro indicador que aludió el ministro Ibáñez es la reducción de la venta del pan. “Es gravísimo ese tema porque es un alimento esencial en la mesa de los argentinos”, remarcó y precisó: “En los tres meses de este año, de acuerdo a la Federación de Panadería, cayó un 45% la venta del pan. Han cerrado 2000 panaderías y 6000 empleados quedaron sin trabajo”. De la misma manera, también sumó la caída de la coparticipación federal de impuestos: “En marzo va a ser peor que en febrero. Este trimestre va a ser de terror”, estimó. “Eso preocupa a todas las provincias argentinas y a los Municipios. Hay provincias que están muy al límite de poder pagar sueldos y tampoco se reactiva el consumo”, concluyó. Agenfor